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隨著二戰結束後的經濟發展，Fiat Nuova 500的出現正好迎合了人們的需要，於1957年7月4日推出的Fiat Nuova 500也代表著Fiat的重生，在1957年至1975年間，共售出了3,893,294輛，而最後一輛在1975年8月4日於SicilFiat工廠，也代表了一個時代的結束。
為了紀念此一經典汽車，Fiat推出了以Fiat 500 Lounge為藍本而改造的Fiat 500 1957版。Fiat 500 1957版主要是在外觀上的模仿，有三種不同的顏色選擇，而測試車是用了粉藍色，再配上啡色與白色相搭配的內裝，帶有1957年舊有500的味道。
粉藍是現時市場上極少有的原廠顏色，用在小巧的500身上，加重了其可愛特點，所以街上對此車注視的也大多是女性，可惜坐在車內的是粗獷的筆者，有點大煞風景了吧。
輪圈也使用懷舊的「圓餅」設計，雖然看似便宜的鐵塊，內裡卻是以鋁金屬鍛造的輪圈。外圓是跟車身一樣的粉藍，中間則是閃亮的銀色，再配上廠徽，份外別緻。
Fiat 500 1957特別版跟普通版500一樣，裝置了1.4升直4 MultiAir，沒有渦輪增壓，最高輸出101匹馬力及98磅呎扭力，可配6速自動變速箱或5速手動變速箱，測試車裝配了手動變速箱，在有限的動力下仍有滿意的加速，尤其在啟動了「運動〈Sport〉」，起動或加速的力量也稍強。
打開車門，車內的啡白的顏色搭配，令人眼前一亮。啡色〈廠方稱為Marrone〉的高級皮革座椅，縫線也仿照舊版的垂直條紋，門內側也以白色配啡色手枕，整個內裝都滲透著懷舊氣息。
然而，設計仍然是現代化的，儀表板的圓中之圓（同心圓），並且使用LCD螢幕作顯示。外圓兩側分別顯示引擎轉速、油溫、油缸存量及即時油耗〈Sport模式是油門大小〉，內圓是車速、氣溫、日期時間和平均耗油量等。
中控台設計也頗精簡，首先基本上所有按鈕均是圓形設計，而且按鈕數量不多，圖案清晰，使用起來也容易。兩邊車窗開關設在中控台近底部，右手很輕易便接觸到，霧燈及座椅加熱也在中控台上，左手根本不用移開方向盤，也很安全。
另一精妙設計是車門的把手，初時怎也找不到鎖門鍵，原來只要將把手向門壓下去，便可鎖上，開門更是方便，值得一讚的設計。
Fiat 500是一輛非常方便的小車，既可坐上五人，行李艙也不小，1.4升引擎也甚省油，外形也很可愛。而1957特別版的亮麗車身顏色及優質內部用料，均加分不少，如果在動力上換上Turbo渦輪增壓引擎，筆者就沒甚可挑剔的了！◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
Fiat 500 1957版規格：
長/寬/高：139.6吋 / 73.5吋 / 59.8吋
重量：1,073千克
動力系統：1.4升MultiAir四缸引擎
馬力：101匹@6,500
扭力：98磅呎@4,000
傳動系統：5速手動變速箱
耗油量（市區）：7.6升/百公里
耗油量（市區）：31英里/加侖
耗油量（公路）：5.9升/百公里
耗油量（公路）：40英里/加侖
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